1. 隧道保洁安全要求

　　（一）落实“大城管”综合管理体制。实行以县政府统一领导，县城城市管理部门牵头，街道、乡镇负责，相关部门联动的“大城管”综合管理体制。

　　应建立以县政府主要领导负总责，分管领导具体负责的县城综合管理协调机构，制定县城综合管理改革的方案或计划，明确工作目标、实施方案、保障措施和考核标准等。

　　应按照职责明晰、管理闭合、高效便民的原则，科学界定城市综合管理工作范围，对多头管理或无人管理、职责交叉、责任不清的城市管理问题，由县政府依法依规进行梳理，明确归口管理单位，消除县城管理的“空白点、交叉点、盲点”，逐步建立或完善县城综合管理体制机制。

　　（二）建立数字化城市管理系统。要加快推进县城规划建设管理信息化，综合应用、整合数字城市技术，实现高效、全方位覆盖的城市管理新模式。

　　1．加快数字城管系统建设。建立完善桥梁隧道、防洪排涝、城市保洁、窨井盖、地下管线、全民健身设施等信息管理系统子项，加强数字城管系统与公安、综治、安全生产等部门的数据交互共享，不断提高数字城管的管理效能。2014年底前全省所有县城建成数字化城管平台，投入运行或者试运行。

　　2．加快规划审批管理系统建设。建立规划办公系统、管理审批系统、规划数据库，提高规划审批效能，逐步实现规划“一张图”审批、“一张蓝图管到底”等功能。2014年，所有县城启动规划审批管理系统建设，并在2～3年内建成投入运行。

　　（三）社区、物业、执法管理建设。加强县城管理执法队伍建设，发挥社区、物业服务企业等基础作用，形成全社会共同参与管理的局面。

　　1．加强城管执法队伍建设。推进城管执法队伍规范化建设，统一规范城管执法机构性质、名称和形象标识，建立与城市人口规模相适应的城管队伍，严格界定城管执法职责范围，充分保障执法工作经费，切实将城管执法队伍引入健康发展轨道。

　　2．发挥社区管理服务作用。充分保障社区工作用房，建立人防、物防、技防、消防四位一体的社区防控网络，及时发现、报告社区内县城综合管理中存在的问题，组织、动员、指导社区内单位和居民参与相关县城综合管理活动。

　　3．物业服务规范达标

　　物业服务覆盖范围。新建住宅小区（大厦）应当100%选聘物业服务企业实行前期物业服务，老旧住宅小区逐步实行社区化准物业服务。

　　物业管理用房配置。新建物业建筑面积十万平方米以下的，按照不少于总建筑面积千分之四配置，最少不低于五十平方米；建筑面积超过十万平方米的，超过部分按照千分之二配置物业管理用房。

2. 清洗隧道 宣传报道

公路人员对所管养的 18座隧道每月进行定时清洗。对全线隧道壁、检修道、黑黄漆、路缘带等区域每个月清洗一次;由于成功大道隧道群、东渡隧道、天马山隧道车流量较多，故此五条隧道每个月清洗两次。

对所辖 18座隧道的截水沟、葫芦沟、集水井、沉沙井、洞顶天沟等排水设施每个月清理一次。

3. 清洗隧道专项方案

隧道初喷方法一般分干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。主要区别是各工艺的投料程序不同，特别是加水和速凝剂的时机不同。

干喷：

干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀，然后装入喷射机，用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪，再在喷嘴处与高压水混合，以较高速度喷射到岩面上。干喷使用的机械结构较简单，机械清洗和故障处理容易。但其缺点是容易产生较大的粉尘，回弹量大，加水是由喷嘴处的阀门控制的，水灰比的控制比较难而且与操作手的熟练程度有关。

潮喷：

是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，从而降低上料、拌和和喷射时的粉尘。但大量的水仍是在喷头处加入和喷出的，其喷射工艺流程和使用机械同干喷工艺。目前施工现场较多使用的是潮喷工艺。

湿喷：

是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，用湿式喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。湿喷混凝土质量容易控制，喷射过程中的粉尘和回弹量很少，是应当发展应用的喷射工艺，但对喷射机械要求高，机械清洗和故障处理较麻烦。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道，则不易使用湿喷。

混合喷射：

又称水泥裹砂造壳喷射法，它是将一部分砂加第一次水拌湿，再投入全部水泥强制搅拌造壳；然后加第二次水和减水剂拌和成SCE砂浆；将另一部分砂和石、速凝剂强制搅拌均匀。然后分别用砂浆泵和干式喷射机压送到混合管混合后喷出。混合喷射是分次投料搅拌工艺与喷射工艺的结合，其关键是水泥裹砂（或砂、石）造壳技术。

混合喷射工艺使用的主要机械设备与干喷工艺基本相同，但混凝土的质量较干喷混凝土质量好，且粉尘和回弹率有大幅度降低。但使用机械数量较多，工艺较复杂，机械清洗和故障处理很麻烦。因此混合喷射工艺一般只用在喷射混凝土量大和大断面隧道工程中。

由于喷射工艺的不同，喷射混凝土强度不同，干喷和潮喷混凝土强度较低，一般只能达到C20而混和喷射和湿喷则可达到C30~C35。‍

4. 隧道清洗施工方案

1、注浆机操作人员必须仔细阅读说明书，并熟悉机械结构，经培训合格后方可操作。

2、注浆机应尽可能固定放置在水平位置，避免油管、吸浆管扭曲、打折，吸浆管尽量的缩短，其垂直距离不要超过一米。

3、检查油箱滤网，保持清洁，夏季使用68号液压油，冬季使用46号液压油，初次使用加液压油45公斤左右。

4、检查电源是否正常，并检查电动机和齿轮油泵，进行盘动数圈。

5、将压力表开关打开，溢流阀调压手轮松开

6、将吸浆管放入清水中，以便试机。

7、检查液压换向阀块是否能控制油缸往复运动。

8、一切准备工作无误后，启动电动机，将系统压力调到1～2Mpa，试运转五分钟左右，将混合器上的阀门关闭，将油压调到需要的注浆压力，然后停止注浆机，准备正式注浆工作。

9、打开混合器注浆阀门，先注水一分钟，再迅速将两个吸浆管放到浆液池内，实施正常的注浆作业。

10、每次注浆完毕或中途较长时间停机，应立即将两个吸浆管转到清水池中，清洗泵内残存浆液，防止浆液凝固，确保再次开机正常注浆。

5. 隧道保洁服务方案

1、总则－隧道养护的基本要求

针对性：高速公路、一（二）级公路山岭隧道；

范围：土建结构、机电设施、其他设施、安全管理；

养护的特殊性：根据隧道的地质条件、结构和设施状况、营运条件、病害等制定计划；

连续性：工后观察和监测；

施工安全：一般不中断交通；

技术资料及管理的连续性：设计、施工、维修、加固、改造等有关技术档案的完整性；

适应性：技术、经济性要求。

2、土建结构

土建结构是指隧道的各类土木建筑工程结构物，如洞门、衬砌、路面、防排水设 施 、斜 ( 竖)井、检修道及风道等结构物。

土建结构的养护工作四个部分：

清洁维护

结构检查

保养维修

病害处治（加固、恢复、改造等）

土建结构的养护工作内容

清洁维护：扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理(疏通)排水设施，保持结构物外观的干净整洁。

结构检查：发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策或措施。

保养维修：预防性地对结构物进行维护，修复结构物轻微破损，经常保持结构物完好状态。

病害处治：修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。

2.1 清洁维护

一般要求：经常性、周期性进行，频率综合隧道特点确定。

路面清洁：

高速公路 >1次/日，其他公路 >1次/月；

机械作业为主，以人工作业为辅；

必要时采用特殊方法。

顶板和内装：

顶板 >1次/2年；内装 >1次/季度，高速公路内装1次/月；

机械作业为主，以人工作业为辅；

湿法、干法清洁的选择。

排水设施清理和疏通：

>1次/半年，雨季应加强；

对纵坡较小的隧道或隧道的洞口区段应加强。

标志、标线：>1次/月